CLOUDE NINE 2007                                      © De Man ICT Webdesign 2007

Cloud Nine

Een klein beetje over de boot zelf.

 

Sinds 1989 zijn wij de eigenaars van een Trintella IIA uit 1971. Gekocht van de derde eigenaar (Ed Smulders), hij had hem toen 7 jaar in zijn bezit, dus vanaf 1982. In 1982 lag de boot op de Grevelingen en heette Berend Botje. Ed heeft de naam gewijzigd in CLOUD NINE.  Geen Wolk 9  maar het is een engelse uitdrukking “I am living on top of Cloud Nine” wat zoiets betekend als ik waan me in de zevende hemel. Wij mochten de naam bij de boot laten.

 

Door de vorige eigenaren is er voornamelijk gevaren op de Grevelingen, het IJsselmeer en de Waddenzee. Tot dan hadden wij zelf een Pampus uit 1934, bouwnummer 28 en gebouwd bij werf Her Fort. Een heel mooi scheepje maar we wilden wat groter en verder. Ons idee was toen al om de CLOUD NINE klaar te maken voor zeereizen, want dat trok ons wel.

Dat betekende dat het schip zeewaardig moest worden….

In de loop der jaren is daar hard aan gewerkt.

 

Iets over zijn uitrusting.

Alle zeilen zijn natuurlijk vervangen en vooral verbeterd. Dat kun je natuurlijk alleen met een goede zeilmaker. Nic Bol van Qantum tekende daarvoor.

 

De oude direct gekoelde Volvo motor van 15 pk is vervangen door een indirect gekoelde Lister Petter van 20 pk. Dat heeft Jan zelf gedaan.

 

Het schip had alleen een mechanisch log en  een analoge dieptemeter.

Als luxe een marifoon.

Het begon met een tridata (autohelm), toen een GPS, een stuurautomaat, later de wind- en close hauled-meter erbij. Dan toch ook maar een Navtex om te kijken of de windmeter klopt.

De stap voor aanschaf van een radar (….) is zo gemaakt als je op zee verzeild raakt in mist !!!

Het nieuwste speeltje is een kaartenplotter en/ook AIS. Dit jaar 2008 is de hele elektrische bedrading naar deze instrumenten en zijn alle zekeringen en draden naar alles anders wat elektrisch aan boord aangesloten is, door Jan vernieuwd en opnieuw aangesloten.

Elk jaar wordt het hele schip natuurlijk door Hanny en Jan gepoetst en in de was gezet. Een keer voor het hele seizoen! De kajuitopbouw en de potdeksel lakken we natuurlijk ook iedere jaar. Deze werkzaamheden zijn blijkbaar meer dan voldoende om elk jaar weer een mooie boot in het water te kunnen zetten.